• Polscy przewoźnicy coraz częściej uskarżają się na ograniczanie ich pracy na rynku wschodnio-europejskim
• Obecnie nie istnieje transport towarów do Obwodu Królewieckiego, który był ważnym punktem zarobku.
• Z kolei ministerstwo infrastruktury informuje, że umowy przedstawiane przez Rosję są nie do zaakceptowania.
• Zobacz także: Posłowie Porozumienia dołączają do PSL i Hołowni. Kosiniak-Kamysz: To oznacza silniejszą drużynę na wybory

Polscy przewoźnicy, którzy dostarczali towary do obwodu królewieckiego, alarmują, że nie ma nowych zezwoleń na transport produktów do Rosji.

Za maj, czerwiec, lipiec – żadnych zezwoleń według informacji, których udzieliło Ministerstwo Infrastruktury, Polska nie dostała. Resort uważa, że Rosjanie nie chcą ich przekazać - powiedział przewoźnik Andrzej Trojanowski.

Ubiegłoroczna liczba zezwoleń na transport do Rosji wynosiła ok. 200 tysięcy. W tegorocznej umowie pula została zmniejszona do 55 tysięcy. Z tej transzy 1/5 zezwoleń została już wykorzystana. Polska nie otrzymała kolejnych zezwoleń na transport do Rosji.

Wyjechaliśmy 8 czerwca i od tamtej pory stoimy, czekamy - zaznaczył inny przewoźnik Leszek Bogusz.

Czytaj więcej: Jest decyzja ws. systemu kaucyjnego. Duże sklepy zobowiązane do odbioru pustych opakowań

Polscy przewoźnicy mają utrudnioną pracę

Przewoźnicy nie mogą wykonywać swojej pracy. Tracą kontrakty, a rynek mogą przejąć obcokrajowcy.

Śmieją się z nas Litwini, Serbowie, Bośniacy, Słowacy. U nich nie ma problemu z zezwoleniami rosyjskimi - zauważył Trojanowski.

Polscy przewoźnicy chcą wiedzieć, na czym stoją. Jednakże ministerstwo infrastruktury wyjaśnia, że na obecną chwilę nie ma kontaktu z Moskwą.

Pojawił się wątek, że po prostu stanowisko rządu jest takie, że z Rosją się w tej chwili nie rozmawia i my na tym cierpimy jako przewoźnicy. Polscy producenci cierpią na tym, bo nie mogą sprzedawać tam swoich artykułów - wyjaśnił przewoźnik Ryszard Mierzejewski.

Dziennikarze TV Trwam pytali o tę sprawę w ministerstwie infrastruktury.

Strona rosyjska zaproponowała zdecydowanie mniej zezwoleń, niż nam jest potrzeba, dlatego w ogóle się z nimi nie wymieniliśmy i takie stanowisko Ministerstwa Infrastruktury zostało zaakceptowane przez zdecydowaną większość organizacji transportowych, organizacji przewozowych w Polsce - poinformował wiceminister finansów Rafał Weber.

Polityk dodał, że w tej chwili obowiązują zezwolenia EKMT, czyli zezwolenia ogólnoeuropejskie. Od pierwszego lipca Rosja wprowadziła jednocześnie zakaz tranzytu polskich ciężarówek przez teren Rosji. Wyjątkiem są towary krytyczne oraz transport cargo do Królewca.