• 7 grudnia warszawscy radni podjęli uchwałę o utworzeniu w Warszawie Strefy Czystego Transportu.
• W związku ze zbliżającymi się zmianami można się spodziewać poważnych utrudnień w ruchu a także wysokich kosztów.
• Już od lipca 2024 r. nowe przepisy ograniczą możliwość wjazdu do centrum Warszawy starszymi autami.
• Zobacz także: Dyrektor Instytutu Pileckiego zwolniona przez Scheuring-Wielgus. Cenne archiwa w niepowołanych rękach

Mentzen mocno o Strefie Czystego Transportu

Warszawska Strefa Czystego Transportu ma działać od 1 lipca 2024 r. W pierwszym etapie zakłada ona zakaz wjazdu do strefy dla samochodów z silnikiem diesla starszych niż 18 lat i pojazdów benzynowych starszych niż 27 lat.

Dla mieszkańców Warszawy płacących w tym mieście podatki przewidziano odroczenie obowiązku spełnienia wymogów do 2028 r., czyli do momentu wejścia w życie trzeciego etapu działania Strefy, wówczas nie będą mogli poruszać się po strefie pojazdem z silnikiem Diesla starszym niż 13 lat (norma Euro 6) i pojazdem benzynowym starszym niż 22 lata (norma Euro 4).

Zbliżającą się zmianę obowiązujących przepisów postanowił skomentować za pośrednictwem mediów społecznościowych poseł Konfederacji Sławomir Mentzen.

Nie będą nam Niemcy zabraniali wjazdu do Warszawy! - napisał polityk na portalu X.

Chcemy żyć normalnie. Jeździć czym chcemy i mieszkać jak chcemy. Nie zgadzamy się na unijne zakazy wjazdu do miast.

Nie będą nam Niemcy zabraniali wjazdu do Warszawy! — Sławomir Mentzen (@SlawomirMentzen) April 15, 2024

Jak twierdzi stołeczny ratusz, utworzenie strefy czystego transportu, wolnej od zanieczyszczeń komunikacyjnych, podyktowane jest potrzebą zmian jakości powietrza w Warszawie.

Według ekspertów za emisję szkodliwych pyłów w mieście w 75 proc. odpowiadają samochody. Są przyczyną astmy, chorób układu krążenia i nowotworów. Za nieuprawniony wjazd do strefy grozić będzie mandat w wysokości 500 zł (Art. 96c Kodeksu wykroczeń).