• Zobacz także: Papierowe kubki szkodliwe dla środowiska i ludzi? Naukowcy po wielu latach odkrywają prawdę o tym zamiennikach. "Bioplastiki nie rozkładają się w środowisku"

Temat Okęcia wrócił w ostatnich dniach, kiedy politycy Koalicji Obywatelskiej, posłowie Michał Szczerba i Dariusz Joński zaalarmowali podczas Campus Polska Rafała Trzaskowskiego, że PiS ma od kilku lat przygotowywać się do zamknięcia warszawskiego lotniska i sprzedania gruntów, na których się znajduje. Ruch miałby zostać przekierowany na CPK, który jeszcze nie powstał.

Dzisiaj na @Campus_Polska przedstawiliśmy z @MichalSzczerba dokumenty, jak PiS chciał ukraść Warszawie lotnisko i grunty wartości co najmniej 10 miliardów. Musimy zatrzymać wyprzedaż majątku narodowego, szczególnie naszych klejnotów w koronie. pic.twitter.com/CN3GCZz8Ch

— Dariusz Joński (@Dariusz_Jonski) August 28, 2023

Jak się okazuje, plany PiS są i tak spóźnione, bo wg zapowiedzi rządu PO-PSL z 2011 roku CPK miało powstać już w 2020 roku, jednocześnie warszawskie Okęcie miało zostać zamknięte. Już w 2009 roku rząd Donalda Tuska zlecił specjalną analizę, z której wynikało, że budowa CPK to konieczność.

Argumenty? Za kilka lat kompletnie zatka się warszawskie Lotnisko Chopina, a jego rozbudowa z powodu położenia w środku miasta i ze względów środowiskowych jest mocno utrudniona. Tymczasem Polacy będą coraz więcej latać. Raport przewiduje, że w 2015 r. z polskich lotnisk skorzysta ponad 30 mln pasażerów (dziś nieco ponad 20 mln), w 2025 r. - ponad 50 mln, a w 2035 r. - ponad 78 mln - podkreślała "Gazeta Wyborcza" w 2011 roku.  

Ówczesny minister infrastruktury Cezary Grabarczyk nie chciał jednak ostatecznie przesądzać, czy Okęcie zostałoby zupełnie zamknięte ("Wyborcza" przywoływała przykład Norwegów, którzy tak postąpili ze starym lotniskiem pod Oslo), czy pozostało dla wybranych lotów.

Nie chcemy przesądzać o zamknięciu Okęcia. Może być tak, że część połączeń zostanie np. w ruchu krajowym - mówił minister Cezary Grabarczyk. - O tym będzie decydowało w dużym stopniu miasto - dodał. 

W 2011 roku Michał Szczerba był już posłem Platformy Obywatelskiej. Trudno byłoby więc go posądzać o brak wiedzy wobec ówczesnych planów rządu. Z kolei Dariusz Joński dopiero na jesieni 2011 roku został posłem ówczesnego SLD, wcześniej był łódzkim samorządowcem. Rząd PO-PSL planował stworzenie CPK pomiędzy Warszawą a Łodzią, więc być może jako lokalny polityk z tamtych terenów też się sprawą interesował. Teraz jednak polityków KO ogarnia zbiorowa amnezja, a to najwyraźniej tylko dlatego, że do ich planów wrócił PiS.

Kocham lotnisko Okęcie. Czym ono im zawiniło? — Tomasz Lis (@lis_tomasz) August 28, 2023

💬 Plany wyprzedaży lotniska Okęcie pokazują jak w soczewce na czym polega Polska marnotrawna, którą zbudował PiS. Jednocześnie, rządzący chcą pytać w referendum o wyprzedaż majątku. To jakiś żart.

🍀@Paslawska
📺@TakJestTVN24 — 🍀 PSL (@nowePSL) August 28, 2023

Oddali za bezcen LOTOS. Arabom i węgierskim kumplom Orbana. Teraz zasadzają się na warszawskie Okęcie. Czyim kumplom tym razem chcą opchnąć to rodowe srebro?
Jak sądzicie? I kto na tym zarobi? — Marcin Kierwiński (@MKierwinski) August 28, 2023

Jak podkreślił Marcin Horała, wiceminister funduszy i polityki regionalnej, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego, na CPK "niewątpliwie zostanie przeniesiony główny ruch komercyjny". Decyzja o tym, jaką przyszłość będzie czekać Okęcie, ma zapaść w przyszłości. Horała wyjaśnił, że grunty, na których znajduje się warszawskie lotnisko zyskały uregulowany status prawny i zostały wniesione do państwowej spółki z ustawowym zakazem prywatyzacji (art. 12 ust 6 ust. o usprawnieniu procesu inwestycyjnego CPK).

W podobnym tonie wypowiedział się premier Mateusz Morawiecki.

Szanowni państwo, nie dajcie się nabrać. Ich ostatni fake news jest taki, że Okęcie zostanie wyprzedane. To jest ważny fake news, ponieważ mniej więcej to wygląda tak, jak w Radiu Erewań starsi pamiętają, nie Okęcie, tylko LOT i nie teraz, tylko za czasów Platformy Obywatelskiej - stwierdził.